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商品訊息功能
商品訊息描述
產品特性
- 小體積，大防護
受夠了厚重的保護殼？ 無背蓋設計，突顯機身風采
背面貼心間距，平放桌面不擔心鏡頭磨損
邊框僅三張信用卡的厚度，放口袋輕鬆沒阻礙
- 弧形手感，更圓滑、更流線
全新CrashGuard 2.0 具備人氣商品更流線的外型
依iPhone調整弧形設計，握起來手感升級，表面霧化處理好握不刮手
按鍵回饋佳，軟硬材質完美結合
安裝簡單，用久不鬆脫
- 適用更多廠牌的充電線
全新CrashGuard 2.0 邊框殼
充電孔的大小為0.7cm x 1.5 cm，可搭配更多非原廠尺寸的耳機及充電線
相較其他市面上底部採開放式的手機殼，開孔精準且全包覆的設計能提供更完善的防護
- 靜音切換，一指輕鬆彈撥
靜音孔增限定產品大設計即使用大拇指也可輕鬆操作
孔位外觀維持鏤空設計，開關切換看得到
讓你手機在需要的時 後不噤聲，安靜的時候不吵鬧
- 100%完美相容多種滿版螢幕保護貼
不論是犀牛盾耐衝擊保護貼或3D滿版的尺寸
邊框殼可依照個人的需求，選擇適合你的螢幕保護貼
不擔心滿版尺寸的保護貼會裝不下
- 小體積，大防護
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商品訊息特點
- iPhone 7 Plus (5.5吋適用)
- 最小的體積，最大的保護
- 獨家緩衝材質 - 吸收將近90%衝擊力
- 內嵌蜂巢結構 - 額外增加15%衝擊吸收能力
- 3公尺高度摔落，iPhone 毫髮無傷
- 預防日常意外手滑，更適合戶外運動
- 使用過後產生刮痕或掉漆等現象，恕不退換貨
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下面附上一則新聞讓大家了解時事哪裡便宜
洛杉磯湖人一哥Kobe Bryant（科比）30日賽後接受媒體聯訪感性訴說退休之事，他已經夢想成真了，也說絕對不會去其它球隊，因為他是在洛杉磯長大的。
Kobe被記者問到什麼時候決定退休，他說：「我已經計畫退休一段時間了，之前我就說過如果有什麼改變的話，我會改變主意，我真的很感謝我的球迷與鼓勵、支持著我，因為他們的肯定成了我的動力，讓我做到這些成就。」
家人得知Kobe要退休的時候很難過，因為他們了解Kobe將要離開他生命中最重要的籃球人生。
「關於退休這件事情，也是成長和成熟的必經過程，我不會難過，我對現在所擁有的一切非常感激。」Kobe說。隨後Kobe接著說，如果他對退休毫無情緒的話，那是騙人的，他到時候可能很激動甚至流下眼淚，但不會在球場上。
「對我來說收穫最大的是聯盟裡球員給他的尊敬。」Kobe說。
Kobe說到自己這20年職業生涯最喜歡的時刻：「沒有比當時被選為洛杉磯球員的那一刻還開心，因為這是夢想成真，有多少小孩能長大後會到自己最喜歡的球隊打球？如果提起湖人就會想到Magic Johnson、Kareem Abdul-Jabbar和我，就夠了，我是湖人超級忠實球迷，讓我很享受其中。」
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工商時報【陳慶琪】
Taiwan Suzuki金鈴汽車日前舉行2017媒體春酒，董事長兼總經理鈴木忠臣（Tadaomi Suzuki）與副總經理高橋淳皆親臨會場主持。回首2016年，Taiwan Suzuki創下全台銷售6,334台、年成長率114％的亮眼成績，這樣的銷售佳積開箱文有賴於全新小型SUV「Vitara」的加入，以及原先產品線如Swift、SX4 Crossover、Jimny等車型的幫助，讓Suzuki去年有著豐收的一年。
去年9月Suzuki Vitara上市後，短短三個月內（截至2016年12月止）便創下全車型銷售1,026台。在成功帶動市占率後，Taiwan Suzuki宣布將於三月導入全球戰略車款Suzuki Baleno、並於第三季帶來新款Suzuki Ignis與SX4 Crossover車型，而在第四季的時候，Suzuki也將引進全新大改款的Swift車型。
展望2017年，Suzuki開春最重要產品莫過於即將於下個月（3月）推出的Baleno車款。Balano是與Swift同級的B-Segment小車，不過定位上Swift偏向歐風運動風格、Baleno則是以舒適性、大空間取向的車款，也是融合Suzuki多年小型車製造經驗所推出新世代掀背車型。Taiwan Suzuki原先預計去年第四季上市的它，後來因為種種原因而延期，不過這款造型時尚，還能輕鬆乘坐五人的新型小車，再搭配K10C 1.0L Boosterjet直噴三汽缸渦輪增壓引擎最大馬力為111PS/5,500rpm、最大扭力則為160Nm（16.3kgm）/1500-4000rpm與六速手自排變速箱加持下，未來預料可以暫時承接Swift尚未導入的空窗，成為Suzuki今年度的銷售主力。
另外，Taiwan Suzuki也在現場表示，第三季將會導入全新小型Crossover Ignis與SX4 Crossover 小改款版本，前者已在日本、歐洲與東南亞地區推出，原廠定位在小型Crossover 2WD/4WD的選項，在歐洲市場競爭對手鎖定Fiat Panda車款。藉由使用輕量且高剛性展現的小型車專用的平台，動力系統上已經於12月通過油耗測試，確定會搭載1.2L K12C DUALJET四汽缸引擎，最大馬力為67kW（91PS）/6,000rpm、最大扭力則為118Nm（12.0kgm）/4,400rpm，搭配CVT變速系統。
至於另外一款SX4 S-Cross則是在外觀於車頭，同時內裝細部、用料有所改進的小改款車型，動力系統則將換上全新1.0L渦輪增壓引擎與1.4L Boosterjet 渦輪增壓引擎，後者將取代原先的1.6L自然進氣引擎，預料台灣會引進的版本將會是後者。
第四季Taiwan Suzuki也將帶來全新大改款的Swift車型，全新一代Swift長寬高分別為3,765×1,690×1,510mm，軸距為2,390mm，可以看出車長與車高減少了85mm與5mm，加上採用Suzuki全新開發的「HEARTECT」底盤，讓操控性更為顯著提升，同時安全性也大幅提高。另外，台灣市場版本應該會引進日規「RS」系列的歐洲市場調效的懸吊系統設定，輪胎、電動輔助轉向系統也針對歐洲市場的喜好進行調整，不僅在過彎時比起上一代更為銳利，高速穩定性也追上歐洲小車的水平。
由此可見，Suzuki總代理金鈴汽車為了回饋台灣消費者、提供正牌日式小車的選擇，開始加快新車導入時程，讓「小車專家」的名號從Vitara開始，隨著Baleno、Ignis、SX4 Crossover小改款與Swift大改款的在台推出，讓Suzuki能在台灣維持更大的成長空間。
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